しかし、私は本当にここ読みたい, このサイト上の, パラモーターとは何ですか?
あなたが混乱しているとどれだけこの車のスプリントを知らない? ここではウィキペディアの記述だが、我々はあなたの頭のこと何を読んですることは完全にクリアされますので、確信はありません.
いくつかのネジでクランクシャフトに取り付けるプロペラがダウンして見れば最終的に芝刈り機である (それはプロペラブレードではなく、ある) 涙を開始し、モータが実際にありますので、しかし、パラモーターの思想を持っている点を持っていない. ここでは、パラモーターzaienetto刈払機を着用方法ですと、空気を回転しなりプロペラを持って…多くの空気…
それは少しの重量を量るので, 付属型22キロ付加価値税（VAT）, 特定の人, このピロティ, 3車輪とどのようなパラモーターと呼ばれている上のすべてのものをインストールすることを好む…エイリアストライクと、彼はホイールを使用していない人aria.Anche多くのことを行います, 大多数, パイロットはある. どちらも、帆を使う, parapendio..cheハエから帆のようにしてそれらを送信します, 特に多くの空気上で行う.
ろうそく + エンジン=幸福. 飛行は本当に素晴らしいことだとした場合ので、これは幸福の式である あなたは私たちを見に来て 我々はそれを行う方法を説明します! コール!
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パラモーターとは何ですか : ウィキペディア – フリー百科事典
ザ· 電動パラグライダー ザ·, より簡単に, パラモーター, これは、80年代後半aerosportivoデバイスとして始まりました. ハンググライダーの滑空の進化に似ています, で 1979, 第1のエンジンに適用した, 柔軟な翼 (とも呼ばセーリング) パラグライダーのプロペラの使用と組み合わせました, 傾きから離陸の必要性からパイロットを解放平野に離陸を許可する. モーター, 相対elicapropulsivaと, カ月に配置されたフレーム上に収容されている’ バックパックのパイロットの. フレームはまた、セーリングのライザーに接続された2つのカラビナを通して帆を引っ掛けられる. 取り扱いはパラグライダー自由飛行のものと非常に似ている.
これは、現在存在する最も経済的で実用的な飛行艇である. 持っていた, などの論理, 広大な平野と地域で最大の広がり. イタリアは、その生産の世界的リーダーです, スプレッドは、米国およびフランスやスペインなどの一部の欧州諸国の方が大きい場合でも、. そのレース活動が実行され、FAIによって規制されている (国際航空連盟) カテゴリ内のマイクロライト-新しいクラスと独自の権利でカテゴリとして国際大会に参加. 近年では、いくつかの軍隊は、その特殊部隊のためにこの媒体を備えた.
パラモーター, バージョンでの最も単純で最も知られている, シンプルなラン·徒歩で離着陸を可能にする (PPG) と, 適切なアクセサリー, 旅客の運送や教育のための学生を可能にすることができる. パラモーターの変種, と呼ばれるパワードパラグライダー, 足上で実行する必要性を置き換えるホイールが装備されている, しかし建設のシンプルさを犠牲にして, 携帯性と軽さ.
エンジンは2ストロークパラモーターであります, 最高のパワー/重量比のための好み, 間の変位に 80 との 250 CC, によって力を表現することができます 13 へ 30 馬力. プロペラ直径の間と組み合わせ 60 との 130 cm, 静推力は間にある 30 と 80 kg. パラモーター手段重い, 時々エンジンを搭載 4 タイミングとに取得することができますパワー 50 馬力.
間の速度で走行することができる 20 との 65 キロ/時間, その後低速飛行のすべての利点と欠点を持つ. それはある, 確かに, 離陸することができおよび密閉された空間での土地, 数メートルのオーダーと接近飛行を行うことができます. イタリアの法律のためにプレジャースポーツからフライトのためのデバイスと考えられている (VDS) モータを備え, 法で規制されている 106/85 とその応用令. DPR_133
